万山| 成武| 托里| 景泰| 阿图什| 安塞| 井研| 湖北| 临安| 天柱| 铁岭市| 海口| 西山| 炎陵| 万载| 峰峰矿| 德阳| 银川| 全椒| 泰安| 莱州| 山亭| 沿河| 班戈| 嘉禾| 望奎| 扶风| 连南| 海口| 政和| 察隅| 浦口| 黟县| 邵武| 翠峦| 天山天池| 墨竹工卡| 珠穆朗玛峰| 黄骅| 康县| 涿鹿| 招远| 屏南| 托里| 宜都| 加格达奇| 红安| 如皋| 平昌| 禄劝| 富宁| 怀宁| 泰来| 柳林| 冀州| 陕西| 富裕| 色达| 仁怀| 玉林| 元氏| 江源| 腾冲| 昭通| 磁县| 万全| 得荣| 凤冈| 通道| 南票| 察哈尔右翼后旗| 淮滨| 礼泉| 玛纳斯| 新邵| 中山| 翼城| 兴城| 濠江| 塔什库尔干| 丹凤| 万全| 榆中| 永和| 海淀| 宜兰| 崇左| 宁德| 和田| 泾源| 万年| 慈溪| 监利| 广安| 龙泉| 剑河| 乌马河| 滨海| 龙陵| 涿鹿| 定远| 涠洲岛| 井研| 石城| 张家川| 宿松| 卢氏| 新干| 李沧| 固阳| 郎溪| 彭山| 昌乐| 加格达奇| 平湖| 德阳| 静宁| 黔江| 宝鸡| 介休| 辽宁| 吉安市| 南通| 玉树| 扬州| 奎屯| 宣化县| 江永| 磐石| 绥宁| 甘谷| 路桥| 玉龙| 托克托| 额济纳旗| 潜江| 伽师| 柳河| 巴林右旗| 二道江| 长阳| 左云| 巴南| 扎囊| 东台| 柳江| 潞城| 潘集| 班戈| 榆社| 陵水| 庆安| 闵行| 珠海| 镇沅| 海兴| 齐河| 沙湾| 株洲县| 临城| 枝江| 忻州| 岐山| 如皋| 崇明| 资溪| 黎城| 广水| 高阳| 开县| 阳朔| 大余| 武都| 阳泉| 高雄市| 澧县| 盐城| 石门| 巩义| 张掖| 马尾| 奉贤| 夹江| 土默特左旗| 洪湖| 乐昌| 察雅| 赤壁| 罗江| 新田| 麻阳| 上犹| 舒城| 轮台| 高密| 松江| 那坡| 太康| 秭归| 龙岩| 清丰| 河池| 新荣| 望奎| 乌拉特中旗| 乌兰察布| 覃塘| 邵武| 蓬莱| 叶县| 岚山| 松阳| 仲巴| 淮北| 金溪| 龙山| 阜新市| 西峰| 松滋| 峨边| 乌恰| 昭觉| 都昌| 五峰| 三原| 广南| 迭部| 广宁| 融安| 嘉峪关| 肇庆| 乐至| 铜川| 新竹县| 平房| 禄劝| 鄂托克前旗| 松潘| 乌拉特后旗| 辰溪| 新乐| 邗江| 大荔| 酒泉| 凌云| 朗县| 横县| 沁水| 北仑| 翼城| 宕昌| 扬州| 铜仁| 苍山| 元阳| 特克斯| 吉利| 深圳| 三河| 淄川| 荆门| 云县| 隆尧| 广西| 百度

“黑天鹅”来袭 避险资产“风景独好”

2019-04-22 04:22 来源:放心医苑

  “黑天鹅”来袭 避险资产“风景独好”

  百度基于三电核心技术的加持,比亚迪e5450在充电方面有了质的提高。再看车内的舒适、多媒体功能也非常全面,可以说奔驰E级低配车型已经能满足大多数消费者的基本使用需求。

贷款方面,按央行基准利率首付30%三年期计算,首付万元左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等),月供万元左右。应对方法:松开油门踏板,均匀用力拉动手刹,当车速出现明显下降后,再踩下刹车踏板,使车辆逐渐停下。

  此外,自动精英智联型还将驻车制动类型由传统的手动手刹升级为电子驻车,并增配了定速巡航、花粉过滤、车载空气进化器等等配置,而两者之前的10000元差价也比较客观的反应了相差配置的正常价值,所以用户可以根据驾驶习惯自行选择这两款配置的车型。另外,电咖和特来电还将在实时数据、充电技术、平台互通互联、市场营销等多个方面协同互助,提升双方品牌形象、实现互惠共赢。

  手动白银版手动全景黄金版两款车相差7000元,增添了很多实用配置,个人感觉后视镜加热、倒车雷达等功能非常实用,尤其有全景天窗的差别,7000元很值得,两款车相比较,手动全景黄金版更值得推荐。凭借沃尔沃和宝腾的品牌力,吉利汽车有可能在海外市场迅速打开局面,一旦海外市场复苏,那眼下的破绽转瞬就是下一个飞跃的跳板。

也只有这样,新能源车企才能带来更好的用户体验,让更多人享受电动汽车驾乘乐趣。

  轩朗的登场,让人有种意外的惊喜感,除了这台MPV拥有颇有好感面像外,搭载+8AT的动力组合也是一大亮点。

  凤凰网汽车原创导购:今年一月,正式推出了2018款。此外,新车还新增了升级版电池智能温控管理系统,该系统具有电池加热和电池冷却功能,不论严寒酷暑,都能够使电池置身于一个恒温的工作环境下,保障了汽车全地域全路况行驶的出行需求。

  底盘悬架方面,全新雅阁采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

  在涡轮增压技术肆虐的今天,全新奇骏依然采用自然吸气发动机,看似不知进取,实则用心良苦。此外,4款CVT车型还均配有电子手刹和陡坡缓降功能。

  因为只有更加全能,才有机会获得如今口味多变、愈发追求多彩生活的消费者的青睐。

  百度凤凰网汽车讯3月22日,车和家今日宣布完成30亿人民币B轮融资,此次融资由经纬中国和首钢基金旗下新能源基金领投,老股东银泰集团、源码资本、蓝驰创投、明势资本、泛城资本等机构跟投,泰合资本担任本轮融资的独家财务顾问。

  更换机油、三滤的费用在750元左右,此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。我们自认为是整个集团的技术领头羊。

  百度 百度 百度

  “黑天鹅”来袭 避险资产“风景独好”

 
责编:

“黑天鹅”来袭 避险资产“风景独好”

南京航空航天大学自主技术助力C919

百度 总结:全新A级给我们带来了很大的颠覆,也带来了很多惊喜,梅赛德斯-奔驰是一个善于后发制人的大师,他把手里的多张好牌逐步下放,让每一个级别的车型都能在某个、甚至多个方面大幅领先于对手,展现出极高的产品实力。

2019-04-2208:09  来源:科技日报
 
原标题:140余科研项目成就国产大飞机自信

“以前人工组装要七八个人,现在用这个装配系统可以无人操作,而且缝隙从2毫米缩减到0.2毫米。”南京航空航天大学(以下简称“南航”)教授黄翔指着实验室里的飞机大部件自动对接装配系统告诉记者。

九年磨一剑,5月5日,我国自行研制的新一代大型喷气式干线客机C919即将首飞,这其中凝聚了南航科研团队的智慧和心血。

从ARJ21(我国首款喷气支线客机)到C919,南航共承担140余项国产大飞机项目,遴选29名骨干教师直接参与中国商飞联合工程队。科研团队参与了大飞机项目的总体、气动、强度、材料、航电、飞控、动力、环控、防冰、四性、适航等内容的论证工作,并在飞机设计、空气动力、结构强度、材料制造、适航管理等领域进行关键技术攻关,学校还为大飞机研制单位——中国商用飞机有限责任公司输送了上千名毕业生。

率先完成C919首个静力试验

“数据与理论计算吻合、试验成功!”经过8个月的时间,2019-04-22,C919某部段静力试验在南航机械结构力学及控制国家重点实验室成功完成。该部段的静力试验由聂宏教授团队负责,是C919大型客机七大部段中首个达到开试状态的静力试验项目。在该部段的静力试验中遇到的问题及处理方法,为后续的静力试验工作积累了经验,对于大型客机的研制成功具有重要意义。

“此次试验的成功和南航科研团队多年来的科研积累密不可分,与实验室师生8个月的努力工作密不可分!”C919总设计师吴光辉表示。

数字化技术确保大飞机装配严丝合缝

装配技术是飞机制造过程中最重要的技术之一,飞机制造过程中50%—70%的时间和成本都用在了飞机装配上。数字化、自动化、柔性化是当前国外飞机制造水平的一个重要标志。

2009年,南航与中国商飞上海飞机制造厂联合建立了“民用飞机先进装配技术中心”,开展了多项民用飞机的装配技术研究。

“因为疲劳寿命等原因,民用飞机对装配质量要求更高。”陈文亮教授介绍。对此,南航科研人员自主研发了集数字化测量、控制及检测于一体的飞机大部件自动对接装配系统,研究成果已在ARJ21中得到应用,成功实现了ARJ21 06架的对接装配。“之前的飞机部段对接较多使用人工对接,该项技术在ARJ21上的应用,为C919做了技术积累。”黄翔教授介绍道。此外,他们团队开发的数字化测量和检测技术,保证来自不同公司研制的C919七大部段能够一次性对接成功。

适航研究担当大飞机“安全卫士”

关于安全性,民机研制领域有一句话:研制什么飞机听市场的,如何研制却要听适航的。在这方面,C919的设计严格按照CCAR25-R4标准,比空客A320当时取证时采用的标准又发展了20年,这也意味着C919适航取证的难度更大。

孙有朝教授团队承担了二十余项与C919安全性适航相关的项目,涵盖了可靠性与维修性工程、安全性设计与验证、适航验证与审定、持续适航及管理等领域的科研工作,贯穿大飞机设计、制造、运营、维修的全寿命周期。

团队开发了大型客机可靠性安全性基础数据库,搭建了大型客机虚拟维修性设计与验证系统、构建了飞机驾驶舱人机工效仿真验证平台,团队研究成果为C919大型客机可靠性安全性设计与适航验证工作提供了重要的技术支持。用孙有朝教授自己的话来说,适航技术“综合性强、专业面广,直接为飞机安全性设计与适航取证服务”。

“适航,说到底就是为了确保公众安全,将来乘客可以放心乘坐C919,因为我们是它的‘安全卫士’。”孙有朝教授对大飞机充满信心。

(徐羽宏 张 晔)

(责编:孙竞、熊旭)

推荐阅读

2017年中国载人航天工程将全面走完“第二步”在2016年相继完成长征七号运载火箭首飞试验、天宫二号与神舟十一号载人飞行任务后,今年4月中下旬,将在文昌航天发射场发射天舟一号货运飞船,开展货物运输补给、推进剂在轨补加、自主快速交会对接等多项关键技术试验。【详细】

6329米!国产水下滑翔机“海翼”刷新世界纪录我国自主研发的“海翼”号深海滑翔机,在马里亚纳海沟挑战者深渊上完成了大深度下潜观测任务并安全回收,其最大下潜深度达到了6329米,刷新了水下滑翔机最大下潜深度的世界纪录,为我国深渊科考提供了新的科考手段。【详细】

百度